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图片素材源于网络

“不妥协”回应+傲慢式声明

原来特斯拉真的没有公关部

我信了,特斯拉是真没公关……| BrandAD未来品牌-BrandAD未来品牌

这两天

特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬

狂人在此做个节点梳理

 

4月19日 上午

上海车展的特斯拉展位现场

一位身穿“刹车失灵”T恤的女士

站在特斯拉展车车顶维权

高声呼喊“刹车失灵”

因行为过激

该女士被现场保安“请”走

该事件的影像也迅速在网络上传播

 

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随后,特斯拉中国副总裁接受采访称

“没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程”

“90%的客户都愿意再次选择特斯拉”

对于维权车主的做法

其表示“近期的负面都是她贡献的”

“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”

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从网友评论来看

特斯拉高管回应的傲慢态度

让很多人感到了不满

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4月19日 下午

特斯拉对事件做出回应

表示维权女子是之前超速违章事故的车主

由于不接受第三方检测

又不接受特斯拉的解决方案

所以一直在进行持续沟通

狂人先按一下暂停键

这边出现了沟通的矛盾冲突

特斯拉称车主超速

但车主之前说自己高速车速约70km/h

特斯拉称车主不接受第三方检测

但车主在之前的采访中予以否认

目前双方各执一词

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随着舆论声量的扩大

特斯拉再度发博回应

此时已接近次日零点

 

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ps:品牌是不是都喜欢半夜发声明?

 

在这份声明中

特斯拉主要表明了几点


1、和用户的沟通形式存在一定问题。

 

2、如果是产品的问题,一定坚决负责到底,该赔赔、该罚罚。

3、对不合理的诉求绝不妥协。

这态度也是很强硬了

点开评论区

好家伙

特斯拉没摊上的315维权

终究还是来了

 

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阿里:勿cue,让我安静吃瓜

4月20日 一早

上海警方通报了“车顶维权”事件

对维权车主作出相应处罚

一人被处以行政拘留5日,一人被行政警告

 

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随后

事件的一名当事人发博道歉

称应该用合理合法的手段进行维权

并表示“方式会变,维权不会变”

 

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说实话

这公关水平比特斯拉高不知道几个段位

其先对维权形式的不妥表示抱歉

表明后续会将背后经历一一分享

安抚了一波公众情绪

最后不忘维权目的

对特斯拉的刚硬态度作出了回应

值得一提的是

该博主还在评论区

赞了一波上海警察

称其客观公正,属于文明执法

消解了部分对于警方执法态度的舆论

@特斯拉,你学学人家

特斯拉:好的


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什么?
特斯拉道歉了?
还又是半夜发的?
 
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打开评论区
有被网友笑到:
 
又是大半夜的发?你以为美国时间呢
别怂啊,继续做自己
不妥协啊
学什么不好,学半夜发文?
 
不得不说
这届网友战斗力蛮强的
 
事件发酵到这也就暂告一段落
不难发现
不论是一开始副总裁的言论
还是前两则声明的强硬态度
特斯拉一直都以高傲姿态示人
把自己放到了公众的对立面
 
尽管最后放下姿态表示歉意
但为时已晚
并没有起到什么挽回作用
实际上,这种生硬式沟通
也一直是特斯拉的“特点”
尽管经常被业内人士批评
但它一点也没想改的意思
几则事件回顾
「拒交门」
去年
拼多多推出特斯拉「万人拼团」活动
最终五人拼团成功
一位来自上海的拼多多团购车主表示成功提车
然而就在前一天晚上
特斯拉对外明确表示
拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3
并已取消了这名车主的订单
更骚的是
特斯拉称如果车主决定起诉拼多多
自己将提供法律援助
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ps:
冤冤相报何时了
拼多多这两天已经有商家
上架了“刹车失灵女车主同款”T恤
敢问下单的是不是都是维权车主啊
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「甩锅国网」
南昌某车主的特斯拉新车正在充电
拔下充电头后,车辆发生抖动
主屏显示一连串故障码
对此,特斯拉暗指“国网”
称国家电网的电压出现突然升高就会有这种情况
结果,国网官方半夜回怼
建议特斯拉公司
请专业人士认真查找车辆充电故障原因
 
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最终特斯拉没顶住
发布了道歉视频
 
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明明可以积极沟通
却选择强硬对立
明明可以高亮回应
却总是低头不理
 
对品牌来说
如何与消费者沟通也是一门艺术
若已经意识到与用户的沟通方式存在问题
就别摆出高高在上的姿态
既然消费者要的是真相
那大可用事实来回复质疑
而不是什么“绝不妥协”
义正辞严地硬刚
是买不到消费者好感的
只有积极与消费者沟通处理
才是当下挽回品牌形象的最佳手段
ps:
特斯拉副总裁在专访中表示
“我们认为做再多的营销也不如给消费者颠覆性的产品”
 
现在看来,确实挺颠覆的……